Der RPHA 1 wurde nach mehreren Jahren konzentrierter Bemühungen und entscheidendem Feedback von Weltklasse-Athleten in der MotoGP entworfen und entwickelt. Die Top-Ingenieure von HJC machten sich an die Arbeit und schufen einen renntauglichen Helm, der den Top-Rennstrecken auf der ganzen Welt wirklich würdig ist. Der RPHA 1 ist das gleiche Modell, das von den Weltklasse-Athleten von HJC sowohl in der MotoGP als auch in der WorldSBK verwendet wird, und HJC ist bereit, ihn endlich mit der FIM-Homologation (FRHPhe-01) - der Sicherheitszertifizierung - in die Produktion zu bringen.
Eigenschaften:
Premium Integrated Matrix / P.I.M Plus: Verstärkungen aus Carbon und Carbon-Glas-Hybrid-Gewebe sorgen für verbesserte Stoßfestigkeit, mehr Komfort und Leichtigkeit des Helms
Aerodynamisches Schalendesign für Rennperformance
“ACS” Advanced Channeling Ventilation System: 5 Einlässe und 4 Auslässe; vollständiger Luftfluss von vorne nach hinten führt Wärme und Feuchtigkeit nach oben und außen ab
Verbessertes Belüftungssystem reduziert das Beschlagen des Visiers und erhöht den Luftdurchsatz
Serienmäßig mit klarem Visier (Abreißfolien Pins installiert) und Pinlock
Verbessertes Visier-Doppelverschluss System, sicheres Verriegeln des Visieres auch unter Rennbedingungen
Das brandneue EASY-Befestigungssystem ermöglicht einen einfachen und sicheren Visierwechsel ohne Werkzeug
Silver Cool™: sorgt für verbesserten Feuchtigkeitsaustausch und schnelles Trocknen, bietet kühlen Komfort und einen kühlenden Effekt für hervorragende Trageeigenschaften
Kopf- und Wangenpolster: Herausnehmbar und waschbar
Wangenpolster: austauschbar für alle Größen
Emergency Kit (Wangenpolster) für die sichere und schnelle Versorgung in Notsituationen
Brillen und Sonnenbrillen mit feuerfestem EPS-Design
Um Deine Körpergröße exakt zu bestimmen, stelle Dich ohne Schuhe auf einen ebenen Untergrund, am besten mit dem Rücken an eine gerade Wand. Achte darauf, dass Dein Kopf, Deine Schultern und Dein Gesäß die Wand leicht berühren. Nutze ein Maßband oder einen Gliedermaßstab und miss vom höchsten Punkt Deines Kopfes (Scheitel) senkrecht bis zur Fußsohle. Eine zweite Person kann Dir helfen, das Maßband gerade zu halten und die exakte Höhe abzulesen.
2
Brustumfang
Um den Brustumfang richtig zu messen, lege das Maßband waagerecht um Deinen Oberkörper an der stärksten Stelle der Brust. Achte darauf, dass das Maßband nicht zu eng anliegt und parallel zum Boden verläuft. Atme normal ein und aus, um ein realistisches Maß zu erhalten. Es kann hilfreich sein, die Messung vor einem Spiegel durchzuführen oder eine zweite Person um Unterstützung zu bitten.
3
Taillenumfang
Der Taillenumfang wird an der schmalsten Stelle Deines Rumpfes gemessen – in der Regel befindet sich diese knapp oberhalb des Bauchnabels. Stelle sicher, dass das Maßband waagerecht verläuft und eng anliegt, aber nicht einschneidet. Atme entspannt und halte eine natürliche Haltung ein, um ein genaues Ergebnis zu erhalten.
4
Hüftumfang
Um den Hüftumfang zu messen, stelle Dich aufrecht hin und führe das Maßband waagerecht um die stärkste Stelle Deiner Hüfte und Deines Gesäßes. Achte darauf, dass das Maßband parallel zum Boden verläuft und nicht verdreht ist. Eine zweite Person oder ein Spiegel kann dabei helfen, eine präzise Messung durchzuführen.
5
Schrittlänge
Die Schrittlänge wird entlang der Beininnenseite vom Schritt bis zur Fußsohle gemessen. Stelle Dich dafür gerade hin, am besten barfuß. Falls möglich, lasse Dir von einer zweiten Person helfen, um eine genauere Messung zu erhalten. Eine praktische Methode ist es, eine Hose mit guter Passform auszumessen: Lege sie flach hin und miss die innere Beinlänge vom Schritt bis zum unteren Saum.
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3 Bewertungen
22. April 2025 09:13
Bewertung mit 4 von 5 Sternen
FIM approved Helmet for the race track
Pro:
Very good built quality, all the flaps work great, Visor seams solid and very sturdy, excellent padding which makes it very comfy.
Con:
Heavy and with a very large outer shell. The chin strap is quite wide which is generally ver good, but could have the downside that it can put pressure on the larynx of some people. The visor dousnt have the best peripheral vision, especially when you look to the corner exit while you are in a very deep knee down lean on the race track (the upper rim inhibits the vision a little).
-> can recommend, especially for racing since it is built for just that with FIM approval (is needed for more serious race events) and is very comfy and with great built quality. If the visor and peripheral vision is most important to you, maeby you will be more happy with a different model.
19. April 2024 07:25
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
5 Sterne
prima Optik, Belüftungen funktionieren wie versprochen.
Größeres Sichtfeld als beim 10er, keine Turbulenzen um den Helm herum, leise.
Visier Verriegelung etwas gewöhnungsbedürftig, dann aber OK.
28. Juni 2023 17:39
Bewertung mit 4 von 5 Sternen
Goed
Pasvorm is strakker dan een eerdere test versie, waardoor deze nogal strak zit, geluid valt een beetje tegen.op hoge snelheid en veel wind (met maatwerk oordoppen ) , verdere afwerking is top, extra spoiler is jammergenoeg transparant en niet in kleur, inziet bevestiging is ook heel goed 👍
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product
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