Beschreibung
Lenker Fat-Drag-Bar 1 1/4 Zoll / 1 Zoll für Chopper und Cruiser der Premium Marke FEHLING
Hochwertiger Lenker, top verarbeitet und toll geformt. Die optimierte Sitzposition, gepaart mit gutem Lenkverhalten, egal ob auf Autobahnen mit hoher Geschwindigkeit oder auf kurvigen Strecken sorgen für hohen Fahrspaß und gutes Führen der Maschine.
• Abgesetzt an den Griffenden und im Klemmbereich auf 1 Zoll
• 3-Loch Kabelinnenführung
• Farbe: Schwarz oder Chrom
• Mit Teilegutachten gemäß § 19 Abs. 3
3 Loch Kabelinnenführung:
• Je 1 Langloch 13 x 30 mm in der Kabelkerbe im Bereich der Griffe
• 1 Langloch 13 x 40 mm mittig im Bereich der Klemmung
Maße:
a = Breite: 820 mm
c = Tiefe: 120 mm
e = Mitte unten: 300 mm
Ø Rohr = 1 1/4 Zoll (31,75)
Ø Griffenden = 1 Zoll (25,4 mm)
Länge Griffenden ca. 204 mm
Lieferumfang: 1 Stück
Hinweis:
Zubehör-Lenker werden ohne Bohrungen für die Arretierung der Schaltereinheiten ausgeliefert, da diese je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert sind.
Das Anbohren des Lenkers ist zulässig. Richten Sie dazu den neuen Lenker am Fahrzeug aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten zur Probe und beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag.
Wir empfehlen für ein gutes Ergebnis die Bohrschablone zu benutzen.
Hochwertiger Lenker, top verarbeitet und toll geformt. Die optimierte Sitzposition, gepaart mit gutem Lenkverhalten, egal ob auf Autobahnen mit hoher Geschwindigkeit oder auf kurvigen Strecken sorgen für hohen Fahrspaß und gutes Führen der Maschine.
• Abgesetzt an den Griffenden und im Klemmbereich auf 1 Zoll
• 3-Loch Kabelinnenführung
• Farbe: Schwarz oder Chrom
• Mit Teilegutachten gemäß § 19 Abs. 3
3 Loch Kabelinnenführung:
• Je 1 Langloch 13 x 30 mm in der Kabelkerbe im Bereich der Griffe
• 1 Langloch 13 x 40 mm mittig im Bereich der Klemmung
Maße:
a = Breite: 820 mm
c = Tiefe: 120 mm
e = Mitte unten: 300 mm
Ø Rohr = 1 1/4 Zoll (31,75)
Ø Griffenden = 1 Zoll (25,4 mm)
Länge Griffenden ca. 204 mm
Lieferumfang: 1 Stück
Hinweis:
Zubehör-Lenker werden ohne Bohrungen für die Arretierung der Schaltereinheiten ausgeliefert, da diese je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert sind.
Das Anbohren des Lenkers ist zulässig. Richten Sie dazu den neuen Lenker am Fahrzeug aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten zur Probe und beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag.
Wir empfehlen für ein gutes Ergebnis die Bohrschablone zu benutzen.
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