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Schuberth C5 Eclipse Klapphelm anthrazit

Durchschnittliche Bewertung von 4.2 von 5 Sternen

(67)
Beschreibung

Schuberth C5 Eclipse Klapphelm

Wir versenden keine Schuberth-Helme in die folgenden Länder: Vereinigtes Königreich, Mexiko, USA, Kanada, Kolumbien, China, Türkei, Brasilien, Chile, Israel, VAE.

Der Schuberth C5 ist der neue, hochmoderne Helm der Schuberth Klapphelm-Kollektion. Es ist der erste Helm, der nach der neuen ECE-R 22.06 Norm zugelassen ist und zusätzlich über die P/J Doppelhomologation verfügt. Der Schuberth C5 verbindet ultimative Sicherheit sowie überlegene aerodynamische Performance mit kompaktem und leichtem Design, das die ikonische und zeitlose 'C'-Philosophie fortführt. Die Innenausstattung mit ihrem exklusiven Individualisierungskonzept bietet ein unvergleichliches Komfortniveau.

Eigenschaften:

  • 2 Helmschalengrößen
  • Direkt verarbeitete Glasfaser (Schuberth Direct Fibre Processing) in Kombination mit einem Spezialharz wird in einem Vakuum unter hohem Druck zu einer außergewöhnlich robusten und doch einzigartig leichten Helmschale verdichtet.
  • verstärkt mit Carbon zur verbesserten Stoßdämfungsleistung und zur Reduzierung des Gewichtes
  • neues EPS-Material zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und einem vergrößerten Hohlraum mit zwei Dichten für Hauptteil und Seiten
  • neue, nahtlose Innenausstattung mit dem Schuberth Individualisierungskonzept für eine perfekte Passform
  • neue Kinnriemenposition für einen höheren Komfort im Halsbereich und Anti-Roll-Off-System (A.R.O.S.)
  • Doppel-Kinnlufteinlass für noch bessere Belüftung (inkl. austauschbarem Filter)
  • neuer Heckspoiler mit Luftauslass
  • neue patentierte Visiermechanik mit Memory-Funktion
  • vergrößertes Sichtfeld dank neuer 'CityPosition' und dank des 'V-Locks' der Sonnenblende
  • 'Plug and Play'-Nachrüstung von Kommunikationssystemen basierend auf dem Sena 50S mit vorinstallierten HD-Lautsprechern, Mesh-, FM-Radio-, und Bluetooth-Antenne
  • neues Schuberth Individualisierungskonzept für einen unvergleichlichen Komfort
  • neues Nackenpolster-Konzept für verbesserte Aeroakustik-Performance (nur ca. 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike)
  • reflektierende Bereiche auf dem Windabweiser, Nackenpolster, Visierabdichtung und Helmsticker für eine verbesserte Sichtbarkeit während des Fahrens mit offenem und geschlossenem Kinnteil

Spezifikationen:

  • Material: Glasfaser, verstärkt mit Carbon
  • Größen: XS - XXXL
  • Helmschalengrößen: 2 (XS-L / XL-XXXL)
  • Verschlusssystem: Micro-Ratschenverschluss
  • integriertes Sonnenvisier: ja
  • Sicherheitsnorm: ECE-R 22.06, P/J-Homologation
  • Gewicht: 1640 g (+/-50 g, L) / 1790 g (+/-50 g, XL)

Im Lieferumfang enthalten:

  • 1 x Schuberth Helm
  • 1 x Helmbeutel
  • 1 x Schuberth Pinlockscheibe
  • ohne Kommunikationssystem (separat bestellbar)
Hinweis:
Für die Behebung von Mängeln ist der Händler verantwortlich, nicht der Hersteller. Wenn es also um die Gewährleistung geht, ist immer der Händler der Ansprechpartner des Kunden. Jede Reklamation wird ausschließlich über uns bei FC-Moto abgewickelt.

 

 

Sicherheitsdatenblatt: Herunterladen
Farbe: anthrazit
Größe: XXL (63)
Helm Typ: Klapphelme
Eigenschaften: Notfallsystem-Polsterung (EQRS), integriertes Sonnenvisier, vorbereitet für Kommunikationssystem
Geschlecht: Herren
Material: Carbon, Fiberglas
Verschlussart: Ratschenverschluss
Einsatzbereich: Classic / Chopper, Touring
Schutzklasse (Zertifizierung): ECE

Größentabelle für Schuberth C5 Eclipse Klapphelm:

Maßangaben in:
cm
Größe Kopfumfang (cm)
XS 53
S 55
M 57
L 59
XL 61
2XL 63
3XL 65

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Bewertungen

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1 - 5 von 67 Bewertungen

30. Oktober 2025 08:18

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

Excellent!

Premium helmet, material, ventilation, all good.

4. September 2025 08:24

Bewertung mit 4 von 5 Sternen

Toller Helm

Gute Passform, gute Verarbeitung, bin sehr zufrieden

4. Juli 2025 11:29

Bewertung mit 3 von 5 Sternen

Enttäuschend

Habe den C5 Eclipse nach 2 x C3 gekauft. Positiv: - Der Helm sieht endlich sportlicher aus - Schönere Farbmuster. Könnten aber noch spritziger sein - Frontbelüftung nützt wirklich und ist nicht lärmig auf der Autobahn - Integriertes Kommunikationssystem mit SENA oder CARDO möglich und sind gut integriert - Kopflüftungsschieber ist besser ertastbar - Leisester Helm auf Nakedbike, wenn Visier arretiert Negativ: - Farbe platzt bei kleinsten Berührungen an harten Gegenständen ab. War bei keinem anderen Helm so - Riemen ist immer noch zu weit hinten und nach einem Tag ist die Haut am Hals gerötet/entzündet. Egal wie ich den Riemen stelle (C3 leider auch so) - Am Anfang bequem, aber nach einigen Stunden drückt es an den Polstern beim Kopf. Diese sind weniger gut verteilt als zbsp. beim C3 - Auf dem Nakedbike ist er gleich leise wie der C3. Aber hinter einer Scheibe, und habe ihn auf mehreren getestet ist er sehr laut und vibriert - Visier in tiefster Stellung wenn nicht komplett arrettiert pfeift ab 60kmh. - Arrettierung vom Visier um ganz zu schliessen, geht nach einiger Zeit nicht mehr. Nur noch mit zwei Händen und muss das Visier nach links und unten drücken - Visier ist dünner und fängt an zu flattern/vibireren wenn offen und Arrettierungen sind sehr schwach. Visier bleibt nicht mehr offen ab 80kmh. - Habe nach einer Mehrtagestour plötzlich einen Striemen auf der Innenseite des Pinlock. Habe keine Ahnung wie das passieren konnte. Qualität Pinlock? - Fernbedienung vom integrierten Kommunikationssystem (für Sena/Cardo von Schuberth) ist über Funk mit EInheit hinten verbunden. Somit eigene Knopfzellen Batterie und wird nicht mit EInheit geladen. Einheit kann zwar auch über App bedient werden aber dennoch sehr blöd

28. Mai 2025 07:49

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

BOLZANO

ottimo grazie FC mOTO

20. Mai 2025 18:04

Bewertung mit 4 von 5 Sternen

Sehr gut

+ Schöner Helm, + angenehm zu tragen +Hochwertig +Leise +Gute Lüftung +Vordere Lüftung aufgeteilt auf zwei Öffnungen. +Vordere nur für Mund ohne in die Augen zu blasen +top Preis bei FC Moto +İntegrierte Komm.Systeme sind schön integriert - Designs könnten noch sportlicher sein -Helm könnte noch leiser sein. Wenn es mit Ohropax leiser geht und trotzdem die Umgebung hörbar ist, dann sollte das auch beim Helm technisch möglich sein - vordere Lüftung mit Handschuhen schwer ertastbar - Gewicht schwer - integrierte Kopfhörer lassen sich nur an eigene Systeme anschliessen

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