Stylmartin Matrix オートバイブーツ

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Stylmartin Matrix オートバイブーツ

サイズ: 47

￥55,763

￥44,555

説明

Stylmartin Matrix オートバイブーツ

Stylmartinによるスタイリッシュで機能的なオートバイブーツ。

顔立ち：

通気性と防水性の裏地
足首、脛骨、ふくらはぎの両面プロテクター
解剖学的、取り外し可能、革張りのフットベッド
フレームは滑り止めラバーソールを縫い付けています
防水メンブレン

仕様：

サイズ 39 - 47
ブラック、グレインレザー

内容：

1ペアのスティルマーティンマトリックスオートバイブーツ

色:	黒
サイズ:	47
スポーツ:	オートバイ
ブーツの種類:	ブーツ
特性（とくせい）:	防水
性別:	男性
素材:	レザー
適用分野:	エンデューロ/アドベンチャー, モトクロス, 都市

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3 レビュー

2024年4月25日 9:03

Stylisch, sicher und bequem

Zuerst einmal möchte ich Kritikpunkte anderer Rezensenten hier aus meiner Sicht klären: 1. Die Klettlasche stößt an die Schnallen - der Klett hat Spiel und ich kann ihn problemlos so schließen, dass er nicht an die Schnalle stößt. 2. Druck auf die Bremse - es liegt in der Natur der Sache, dass solche Sicherheitsstiefel sich anderes anfühlen als Sportschuhe. Die sind schwer, aber das soll ja auch so sein. So, jetzt meine Einschätzung: Für das Gewicht und den Schutz lässt sich darin sogar ganz bequem laufen, durch die Altstadt schlendern ist kein Problem, für eine Wanderung empfehle ich sie nicht. Im Regen haben die ziemlich dicht gehalten, nach einem Regenguss und einem Tag Sicherheitstraining mit mehreren Schauern hatte ich aber am Abend feuchte Socken, dafür ziehe ich den Stern ab. Optik ist top, aber natürlich vom Style eher Motorradjeans und klassische Lederjacke als Kombi. Würde ich sie mir wieder kaufen? Absolut!

2024年2月15日 7:22

Product quallity is upto the mark but not for sport type bike

the product quality and functionality (including safety) are really satisfied, but it's not for sports modes (My bike is ZRX1200R with backstep kit). The repelling force from protector of shin is trying to make my food to push foot brake pedal. It's controllable for me but I feel tite when I ride bike more than 1 hour.

2020年1月3日 12:02

Toller Retrostiefel

Die Stiefel sitzen perfekt an meinen Füßen. Sowohl mit dickeren als auch mit dünneren Socken. Die Farbe finde ich klasse. Sieht "gebraucht" aus. Das Leder ist hart. Die Stiefel sind recht steif. Beim Bremsen und Schalten macht man es mehr aus dem Unterschenkel als mit dem Fuß. Es wurde aber besser/ weicher und bequemer und das Schalten/Bremsen geht immer leichter. Die Stiefel sind für den Winter ganz ordentlich. Bei 5° C für 1-1,5 Stunden fahren ohne kalte Füße ist kein Problem. Einen Stern Abzug gibt es weil bei mir die Klettlasche an die obere Schnalle stößt und dadurch das Schließen etwas schwierig ist. Aber nichts, worin man nicht auch Routine bekommt.