LSL Embrayage levier BOW pour Brembo 16 RCS, L37R, court, anthracite/ anthracite anthracite
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Description
BOW À LEVIER LSL
Le levier se caractérise par une construction légère sans précédent, caractérisée par de larges découpes entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier.
Cette possibilité a été créée par un nouveau design du verrou de réglage.
Le réglage est habilement réalisé à l’aide d’une clé en plastique fournie, qui fait fonctionner l’étoile de réglage anodisée sans rayure en six étapes différentes. Dans la version longue, un trou allongé à l’extrémité du levier dans la direction horizontale empêche que le levier soit appliqué involontairement à grande vitesse.
Fonctionnalités spéciales :
- Avec ABE, sans entrée
- Construction à leviers ultralégers (environ 130 g)
- Réglable à 6 pièges
- Disponible en version longue et courte
- Un point de freinage prédéterminé permet à la version longue de continuer à rouler après un glissement et assure le fonctionnement supplémentaire du levier
- Un trou long conçu de façon aérodynamique à l’extrémité du levier empêche l’application du levier à grande vitesse
- La couleur du levier et celle du réglage peuvent être combinées en différentes couleurs
Le levier se caractérise par une construction légère sans précédent, caractérisée par de larges découpes entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier.
Cette possibilité a été créée par un nouveau design du verrou de réglage.
Le réglage est habilement réalisé à l’aide d’une clé en plastique fournie, qui fait fonctionner l’étoile de réglage anodisée sans rayure en six étapes différentes. Dans la version longue, un trou allongé à l’extrémité du levier dans la direction horizontale empêche que le levier soit appliqué involontairement à grande vitesse.
Fonctionnalités spéciales :
- Avec ABE, sans entrée
- Construction à leviers ultralégers (environ 130 g)
- Réglable à 6 pièges
- Disponible en version longue et courte
- Un point de freinage prédéterminé permet à la version longue de continuer à rouler après un glissement et assure le fonctionnement supplémentaire du levier
- Un trou long conçu de façon aérodynamique à l’extrémité du levier empêche l’application du levier à grande vitesse
- La couleur du levier et celle du réglage peuvent être combinées en différentes couleurs
| Notice de montage: | Télécharger |
| Homologation ABE: | Télécharger |
| Couleur: | anthracite |
|---|---|
| Couleur de l’ajusteur: | Anthracite |