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Description
Levier LSL BOW
Le levier dispose d’un design léger sans précédent, caractérisé par de grandes découpes entre les points de montage et la transition vers la surface du levier.
Cette possibilité a été créée par une conception nouvellement développée de la serrure d’ajustement.
L’ajustement est effectué intelligemment via une clé en plastique fournie, qui actionne l’étoile d’ajustement anodisée sans rayures en six étapes différentes. Cela signifie que le réglage du levier peut être ajusté en fonction des besoins du pilote.
Dans la version longue, un trou fendus à l’extrémité du levier dans la direction horizontale empêche l’application involontaire du levier à grande vitesse.
Caractéristiques spéciales:
- Avec ABE, sans inscription
- Construction de leviers ultra-légers (environ 130g)
- 6 fois réglable
- Disponible aussi longtemps - et version courte
- Un point de rupture prédéterminé permet à la version longue de continuer à conduire après un glissement et assure la fonction continue du levier
- Trou fendé aérodynamiquement conçu à l’extrémité du levier dans la version longue empêche le levier à grande vitesse
- Couleur de levier et couleur de l’ajusteur dans différentes couleurs combinables
Le levier dispose d’un design léger sans précédent, caractérisé par de grandes découpes entre les points de montage et la transition vers la surface du levier.
Cette possibilité a été créée par une conception nouvellement développée de la serrure d’ajustement.
L’ajustement est effectué intelligemment via une clé en plastique fournie, qui actionne l’étoile d’ajustement anodisée sans rayures en six étapes différentes. Cela signifie que le réglage du levier peut être ajusté en fonction des besoins du pilote.
Dans la version longue, un trou fendus à l’extrémité du levier dans la direction horizontale empêche l’application involontaire du levier à grande vitesse.
Caractéristiques spéciales:
- Avec ABE, sans inscription
- Construction de leviers ultra-légers (environ 130g)
- 6 fois réglable
- Disponible aussi longtemps - et version courte
- Un point de rupture prédéterminé permet à la version longue de continuer à conduire après un glissement et assure la fonction continue du levier
- Trou fendé aérodynamiquement conçu à l’extrémité du levier dans la version longue empêche le levier à grande vitesse
- Couleur de levier et couleur de l’ajusteur dans différentes couleurs combinables
| Notice de montage: | Télécharger |
| Homologation ABE: | Télécharger |
| Couleur: | anthracite |
|---|---|
| Couleur de l’ajusteur: | Vert |