Nous nous écrasons tous. Parfois dur, et parfois même plus dur! Il existe cependant une solution pour minimiser le risque de blessure à la tête et au cerveau, et c’est d’obtenir le meilleur casque qui peut réduire à la fois l’accélération de rotation et l’énergie d’impact sur votre tête et votre cerveau. Le casque GPX 4.5 Injected Polymer Compound offre une protection de classe mondiale avec la technologie de turbine 360 ̊. Des turbines en matériau absorbant l’énergie moulé en 3D sont installées à l’intérieur du casque. Cette technologie présente deux avantages principaux, à savoir la réduction de l’accélération de rotation à la tête et au cerveau et l’absorption d’énergie lors de l’impact au niveau des commotions cérébrales. Le plus petit volume de coque extérieure ajoute également à sa liste d’avantages en réduisant l’accélération de rotation, prouvant qu’une coque plus petite est meilleure. Notre mousse d’impact multi-densité en forme de V est moulée directement sur la coque extérieure, ce qui nous permet de réduire la taille de la coque extérieure et d’atteindre le plus haut niveau de protection contre les chocs! Une combinaison invaincue qui fait de tous les coureurs leatt gagnants!
fonctionnalités:
Coque composite en trois tailles
Technologie de turbine à 360° : Réduit jusqu’à 30 % de l’impact de la tête au niveau des commotions cérébrales, réduit jusqu’à 40 % de l’accélération de rotation à la tête et au cerveau
Réduction du volume de la coque extérieure
Une coquille 10% plus petite, transfère jusqu’à 20% moins de forces de rotation au cou, à la tête et au cerveau
La mousse d’impact multi-densité en forme de V moulée directement sur la coque extérieure réduit considérablement les forces G transférées à la tête et au cerveau
Nouveau Dri-Lex® évacuant l’humidité, respirant, anti-odeur et doublur intérieur lavable
Compatibilité optimale des orthèses de cou
Ventilation maximisée optimisée pour les courses hors route et efficace même à très basse vitesse
Visière avec fonction d’échappée pour la réduction de rotation en cas d’accident
Retrait d’urgence du coussinet des joues
Prêt pour l’hydratation (avec kit mains libres en option)
CEE 2205
Poids: à partir de 1050g
Couleur:
Orange/Bleu
Taille:
M (57/58)
Type de casque:
Casques de motocross
Genre:
Hommes
Matériel:
Thermoplastique
Domaine d’application:
Motocross
Classe de protection (certification):
ECE
Avis
4 avis sur 4
Note moyenne de 3.5 sur 5 étoiles
3.5 sur 5 étoiles
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4 évaluations
2 décembre 2025 17:47
Avis avec 3 sur 5 étoiles
Очень среднее качество
Стыки пластика не совпадают. Резиновые части шлема крошатся. Хотя шлем очень красивый. Возможно не повезло именно мне.
7 janvier 2024 17:24
Avis avec 5 sur 5 étoiles
Хорошо
Размер головы 55 покупал 55-56 S, маломерит, немного давит точечно, как раз там где турбины. Если убрать внутренюю подкладку то на голове свободно болтается, надеюсь подкладка немного растянется или точнее ,,осядет,, и будет как раз. Немного стало лучше после того как внутреннюю подкладку совместил специальными вырезами в подкладке с самими турбинами, описать это трудно,но один раз увидев будет понятно как это сделать. Сам шлем удобный, из того же материала что и обычно такие же бюджетники-композитный материал (пластик), внутренний подклад также из обычных материалов, вентиляции для лета маловато, подклад щек почему то 58 размера, а подкладка основная головы 55-56, может из за этого тяжало одевать. Что касается функции быстросьема щек, то это обычные клепки как и на всех шлемах,просто пришили веревочки. Когда шлем на голове,хрен этими веревочками щеки снимешь, проверял. Я думал что там особые какие то клипсы,нифига. Что касается 360 турбин,так же сомнительная штука, так как по ощущениям,а именно просто даже постукиванием по шлему кулаком, отдача на голову в разы больше чем в обычном интеграле. У меня несколько разных шлемов и есть с чем сравнивать. Это конечно примитивно так испытывать, но уж если от постукивания ощущения не очень,представляю что буде при падении,надеюсь никогда не узнаю этого. Покупал его потому-что сначала купил очки Леатт 6.5 и они не подошли к моему старому шлему Scorpion, пришлось брать шлем этой же фирмы,что бы уж точно все было идеально. Сделан шлем не плохо,резиновая окантовка не дубовая, плюс есть специально выделенное место под шланг гидратора, в комплекте идут так же две,,заглушки,, под воздухозаборники по бокам шлема. Это просто паролона два кусочка, видимо чтобы летом меньше пыли попадало. И самый огромный его плюс- это конечно вес, он легкий, после полутора килограмм прошлого шлема ,его тыщадвести грамм, кажутся пушинкой на голове. И этот ,,плюс,, перекрывает все остальное. Доволен ли я шлемом-да вполне. Куплю ли я еще раз с технологией 360 турбин и им подобным технологиям с резиночками ( а их несколько видов у разных брендов)- вряд ли.
8 novembre 2022 14:02
Avis avec 1 sur 5 étoiles
Not comfortable
The cushions are not comfortable
In addition, the weight of the helmet is 1180 grams and not as indicated (1050 gr)
20 juin 2018 13:37
Avis avec 5 sur 5 étoiles
Ottimo
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product
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Notre mousse d’impact multi-densité en forme de V est moulée directement sur la coque extérieure, ce qui nous permet de réduire la taille de la coque extérieure et d’atteindre le plus haut niveau de protection contre les chocs! 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