Alpinestars SM5 Honda Casque de motocross

Casque de motocross Alpinestars SM5 Honda

Le tout nouveau casque Honda SM5 ECE 22.06 a été conçu pour offrir aux cyclistes MX un casque sécuritaire et spécialement conçu pour offrir une protection et un confort optimaux. Le casque Honda SM5 léger est doté d’une coque thermoinjectée incorporant un mélange de polymères spécial rehaussé de divers degrés d’épaisseur qui est conçu pour offrir la combinaison optimale de protection contre les chocs et de légèreté. La doublure intérieure est dotée d’une construction en polystyrène expansé (PSE) en 7 pièces, y compris cinq densités différentes d’EPS, conçues pour assurer la densité correcte dans la bonne zone pour une meilleure absorption des chocs.

Fonctionnalités:

• La coque extérieure légère est construite à partir d’un thermoplastique résistant aux chocs technologiquement avancé en trois tailles anatomiques, plus trois tailles de doublure intérieure en EPS individuelles avec une combinaison de doublure intérieure et de rembourrage des joues pour offrir 6 tailles uniques et assurer le meilleur ajustement et la meilleure protection.
• Une zone surélevée artificielle avec rembourrage réduit efficacement les forces transmises à la clavicule et un système breveté de libération de la visière garantit que la visière est libérée avec la quantité de force prédéterminée correcte, quel que soit l’angle d’impact.
• Révision du volume de la coque moyenne, grande, XL et 2XL pour qu’il soit environ 3 % plus large afin de faciliter l’enfilage et le décollage du casque, où l’augmentation du volume du casque a également amélioré les performances de gestion des impacts, qui sont maintenant inférieures de 44 % au seuil de vitesse régulière.
• Pour la nouvelle norme ECE 22.06, le SM5 atteint un taux d’impact à vitesse normale supérieur de 44 % par rapport au chiffre actuel de 33 %, ainsi qu’un score d’impact linéaire à basse vitesse supérieur de 32 % et de 31 % supérieur à celui de la norme en vigueur.
• Les surfaces intérieures et extérieures sont conçues pour minimiser les effets des impacts obliques. Pour aider à combattre et à atténuer ces forces d’impact de rotation, Alpinestars a conçu une technologie exclusive en créant une surface à faible frottement sur la surface interne de la doublure EPS. Pour la norme ECE 22.06, qui inclut désormais l’indice d’impact oblique rotatif, le SM5 obtient un score de 70% en vertu de la nouvelle réglementation.
• Doublure intérieure à densité multiple pour assurer la densité correcte dans la bonne zone pour une meilleure absorption des chocs.
• Le nouveau profil de la mentonnière redessiné, où la zone de base a été spécialement sculptée pour donner une section en relief, surélevée pour dégager la clavicule, avec une nouvelle doublure EPS plus souple qui s’étend au-delà de la coque du casque elle-même, et est recouverte d’un composé de caoutchouc plus flexible offrant un risque réduit de toute sorte de blessure à la clavicule.
• Le système breveté de libération de la visière garantit que la visière est libérée avec la quantité de force prédéterminée correcte, quel que soit l’angle d’impact.
• Ventilation maximale et niveaux élevés d’échange de chaleur grâce aux entrées d’air et aux orifices d’extraction multiples.
• La visière a été conçue pour diriger l’air dans les ports pour une meilleure circulation de l’air.
• Coussinets de joue du système de déverrouillage d’urgence ERS.
• Boucles de routage de tuyaux d’hydratation pour faciliter le montage du système d’hydratation.
• La version ECE du casque Honda SM5 pèse 1 350 grammes pour une taille moyenne avec bouclier.