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Nolan N80-8 Astute N-Com Helm grau/weiß

Durchschnittliche Bewertung von 2 von 5 Sternen

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Beschreibung

Nolan N80-8 Astute N-Com Helm

Das elegante Oberklasse-Modell vereint modernes italienisches Design mit bester Belüftung, einer besonders komfortablen Innenausstattung, ein am Oberkopf einstellbares Innenfutter mit innovativer Netzstruktur, sowie einer zum Patent angemeldeten Visiermechanik mit elliptischer Öffnungskurve – inklusive „Ultrawide“-Visier und einem neuen Pinlock®-Innenvisier mit maximaler Sichtfläche. Die neuartige Visiermechanik sorgt dafür, dass das Visier erst auf den letzten Millimetern an die umlaufende Dichtung am Helm herangeführt wird, dann aber präzise und gleichmäßig an dieser anliegt. Der Vorteil dabei: Das Pinlock®-Innenvisier (inklusive) streift nicht mehr an der Visierdichtung und kann somit spürbar an Fläche zulegen. Zudem bietet der Nolan N80-8 das neue Nolan Emergency Release System (NERS) für mehr Sicherheit durch schnelles Entfernen der Wangenpolster im Falle eines Sturzes. Als einer der ersten Helme auf dem Markt, erfühlt der Nolan N80-8 die neue Sicherheitsnorm ECE 22-06 und entspricht somit den neuesten Sicherheitsstandards für maximalen Schutz.

Eigenschaften:

  • Schale aus Polycarbonat
  • Ultrabreites Visier aus Lexan mit kratzfester Beschichtung
  • Dunkel getöntes, einstellbares VPS Sonnenvisier mit UV 400 Schutz, kratzfester Beschichtung und atentierter automatischer Rückholmechanik
  • Herausnehmbare und waschbare 'Clima Comfort' Innenausstattung mit innovativer Netzstruktur aus umweltfreundlichen Materialien
  • Liner Positioning Control-System (LPC) - mit Hilfe eines leicht zu bedienenden Einstellbandes kann die Innenausstattung und damit die Helmposition des N80-8 in der Höhe individuell an die Kopfform des Trägers angepasst werden.
  • 'Airbooster Technology' für optimale Belüftung
  • NERS (Nolan Emergency Release System - Notfall-Auslösesystem von Nolan)
  • Für Brillenträger geeignet
  • vorbereitet für N-Com Kommunikationssysteme
  • vorbereitet für ESS (Emergency Stop Signal - Notstoppsignal)

Spezifikationen:

  • Microlock² Ratschenverschluss
  • 2 Helmschalen XXS-M und L-3XL
  • ECE 22-06
  • Gewicht: 2,03 Kg

Kompatibilität:

  • N-Com B902L R Serie
  • N-Com B902 R Serie
  • N-Com B601 R Serie
  • N-Com MCS III R Serie

Im Lieferumfang enthalten:

  • 1x Helmtasche
  • 1x Pinlockscheibe
  • 1x Nolan N80-8 Astute N-Com Helm
Hinweis:
  • Anders als in der Größenauswahl angegeben, sind die korrekten Vergleichsgrößen des Helms wie folgt (in cm):
XXS (54) - XS (55) - S (56) - M (58) - L (60) - XL (62) - XXL (64) - XXXL (65)
Farbe: grau/weiß
Größe: XXS (53/54)
Helm Typ: Integralhelme
Sportart: Motorrad
Eigenschaften: Notfallsystem-Polsterung (EQRS), integriertes Sonnenvisier, vorbereitet für Kommunikationssystem
Geschlecht: Herren
Material: Thermoplastisch
Verschlussart: Ratschenverschluss
Einsatzbereich: Classic / Chopper, Urban / City
Schutzklasse (Zertifizierung): ECE

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2 Bewertungen

18. März 2026 21:48

Bewertung mit 3 von 5 Sternen

Nur 2 Helmschalen verfügbar !

Ich habe diesen Helm in XXXL bestellt und leider in L geliefert bekommen was mich trotzallem zu dieser Rezesion treibt ist die Tatsache das es nur 2 Helmschalen für alle Größen gibt . Die Wangenpolster sind schön Weich das 2-3mm Kopfpolster sehr elastisch ! Auf was will ich hinaus da sich zwar Polster mit der Zeit anpassen aber nicht die Helmschale (Styropor Innenteil) wäre dieser Helm egal mit welchen Polstern niemals passend . Zwischen Helmgröße (L) Gr,60 und (XXXL) Gr.65 da helfen die 2mm stretch Netzstoff auch nicht . Der Helm mag nicht schlecht sein(insbesondere das P/L verhältnis) aber eine weitere Helmschale oder 2 hätten nicht geschadet .

27. Mai 2022 16:26

Bewertung mit 1 von 5 Sternen

Schade, leider schlecht

Habe den Helm getestet . Schönes Design. Sehr gute Bedienung von Visier, Sonnenblende und Lüftungsöffnungen. Und dann kam es ganz dick. In dem Teil geht die Luft nur so rein aber nicht wo sie soll sondern um das Visier. Die viel zu kleine Gummilippe liegt überhaupt nicht am Visier an. So geht's nicht. Wer testet die Helme überhaupt....?

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