Spidi Laser Pro 1-Teiler Perforierte Motorrad Lederkombi
Der Laser Pro Perforated ist ein technologisch fortschrittlicher Rennanzug des 21. Jahrhunderts, der von Spidi speziell für Superbikes entwickelt wurde - Motorräder, die weitaus leistungsstärker und deutlich schneller sind. Jeder Laser Pro Perforated ist nach Klasse AAA-Standard prEN 17092-2: 2017 geprüft und aus robustem Rindsleder in 1,1 bis 1,3 mm Stärke gefertigt sowie mit elastischem, hochfestem Nylon als Einsatz in flexiblen Bereichen bei extremer Abriebfestigkeit ergänzt. Jede Kombi enthält nach En 1621-1: 2012 Level 2 geprüfte Protektoren an den Ellenbogen und Level 1 Protektoren im Schulter-, Hüft- und Kniebereich, eine Tasche für einen Warrior Rückenprotektor der die Maßgaben des Level 2 erfüllt und eine Tasche für einen Warrior Brustprotektor. (Protektoren für Brust und Rücken nicht enthalten). Sowohl oberhalb der Knie als auch den Schultern, und vergrößert im Rückenbereich, verstärken Akkordion-Flex-Einsätze aus Leder den Komfort und gewährleisten die perfekte Passform über den ganzen Tag. Der Laser Pro Perforated verfügt über perforierte Ledereinsätze zur Verstärkung der Belüftung, ein herausnehmbares und waschbares Netzinnenfutter und kann außerdem das Hydroback-Trinksystem samt Trinkhalm aufnehmen, um dich auf der Strecke mit Flüssigkeit zu versorgen. Ein aerodynamischer Höcker auf dem Rücken unterstützt die Aerodynamik zusätzlich. Die Kombi beinhaltet einstellbare und abnehmbare Knieschleifer.
Eigenschaften:
herausnehmbares, 2-lagiges Netzfutter
Kragen mit Neopren-Einsätzen
Unterhosenbein aus bequemem Material
Akkordeonteile für mehr Komfort
hochfestes, elastisches Nylon 6.6 für bessere Abriebfestigkeit
belüftetes Leder
elastisches, komfortables und wasserdichtes Neoprengewebe
1,2/1,3 mm dickes Rindsleder bietet maximale Sicherheit
Vorrichtung zur Nachrüstung einer Hydroback-Trinkblase (V39) samt Trinkschlauch (V40)
Motorrad-Schutzausrüstung gemäß der Verordnung (UE)2016/454
PSA - Schutzkleidung für die Benutzung mit Motorrädern (Pr En 17092-2: 2017 Klasse AAA)
stromlinienförmiger Höcker für mehr Aerodynamik
einstellbare und abnehmbare Knieschleifer
herausnehmbare Force-Tech-Protektoren an Ellbogen (EN 1621-1:2012, Level 2)
herausnehmbare Warrior-Protektoren an den Schultern (EN 1621-1, Level 1)
fest verbaute Hüftprotektoren (EN 1621-1:2012, Level 1)
Vorrichtung für Rückenprotektor (Level 2 / Z147, Z54)
Warrior-Platten an Schultern und Ellbogen
Vorrichtung für Rückhalteprotektor (Level 2 / Z172)
Vorrichtung für Brustschutz (Level 1 / Z173)
Spezifikationen:
Größen: 46 - 58
Protektoren: Schultern, Ellenbogen, Knie, Hüften, Rücken und Brust (beides optional nachrüstbar und nicht im Lieferumfang enthalten)
Gewicht: 4,5 kg
Farbe:
schwarz/gelb
Größe:
54
Kombis Typ:
1-Teiler Kombis
Sportart:
Motorrad
Materialart:
Rindsleder
Geschlecht:
Herren
Material:
Leder
Einsatzbereich:
Sport
Materialzusammensetzung:
100% Rindsleder / enthält nichttextile Teile tierischen Ursprungs
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2 Bewertungen
2. Oktober 2022 08:13
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
True to size. Needed some break in to stretch.
29. Mai 2022 00:27
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
Best value for money CE AAA rated suit you can buy
Fitment: I am 6'3"/190cm tall, 95kg, 102cm chest, 94cm waist, 108cm hips. I got a size 56 after reading that these suits run a litle slim, which suits tall people like myself. It fits very very well, quite snug height-wise when standing, but when riding it's perfect. The wrists are a good size (some suits have massive cuffs which is a pain to fit under gloves, this is nice and snug). It has accordion panels in key areas for comfort.
Pros: Looks amazing with a modern and sharp design. Excellent protection (passes the new CE rating with AAA mark). Has a removable liner which is fantastic for keeping it in good condition.
Cons: The 'internal pocket' is just a slot in the liner for chest armour, I haven't found an actual pocket that would suit wallet etc. So if street riding you'll need a bag or the like. Would be nice if it had an actual usable inside chest pocket.
Shipping: Took a week or two from FC to the Frankfurt shipping depot, then sat there a while. I signed up for notifications but didn't get anything until it just appeared after a month or so on my front doorstep which was a nice surprise. For the amount of money shipping cost, it isn't too bad, but better automated communication / description of status would be nice.
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